jarnbreytarknur

jarnbreytarknur

Staklutir
NCM-5II multi-funktionell loddrætt ás bensinvallutur jarnbreytslípari verður í høvuðsheitum nýtt til viðlíkahald av jarnbreytarluttøku, men kann eisini brúkast til vanliga jarnbreytarhøvd, jarnbreyt viðgerðarsveis, liðsveisiviðgerð og slípivirksemi.
Flokkur
Jarnbreyt Smásmaskina
Share to
Send fyrispurning
Kjak nú
Lýsing
Tekniskir parametrar
image001

Railslípari er eitt slag av jarnbreyt viðlíkahaldsútgerð.


NCM-5II multi-funktionella loddrætta ásagassolin-úttøku jarnbreytslíparin verður í høvuðsheitum brúkt til viðlíkahald av jarnbreytarluttøku, og kann eisini virka effektivt sum ein jarnbreytarslípimaskinu til vanligar jarnbreytarhøvd, jarnbreytviðgerðarsveisingar, toymissveisiviðgerðir, og almennar slípingarvirksemi.


NCM-5II jarnbreytslípimaskinan er útgjørd við einum HONDA tvey-stok motori, sum gevur góðan arbeiðseffektivitet. Hendan skinnaslípimaskinan er sniðgivin við einum mobilum hjólrammu, og er løtt at flyta seg eftir skinuni hjá einum ella tveimum arbeiðsfólkum. Hendan bensin-drivna jarnbreytarkvørnin, sum verður brúktur til jarnbreyt, ger, at arbeiðsfólk kunnu stilla slípivinkulin hóskandi við einum hondhjóli.

 

Product Specifikation

 

Stuðlandi orkumodell

ASl65E tvey-storke bensinmotor

Stuðlandi orku

5kw/4100rpm

Brennievnisnýtsla

380g/kwh

Stuðla slípihjól - Spesifikatiónir

125×65×M20

Loyvandi linjuferð

Størri enn ella javnbjóðis 35 m/s

Spennandi hjólmetingarferð

4100 rpm

Slípahjólaavbøting

+80 útbúgving ~ -20 stig

hann malar hjól horisontal rørsluslag

385 mm

Slípihjól loddrætt fóðurslag

205mm

Slípahjólfóðurstillingarneyvleiki

0,16 mm

Spennandi vinkul millum slípihjól og skinu

5 stig

Mál

2120×1100×1020(mm)

Øll maskinvektin

126 kg

 

Umsókn

 

1. Viðlíkahald av jarnbreytarluttøku
Railslíparin er hóskandi til at mala jarnbreytarhøvdini á alskyns valluttøku, burturbeina brek sum feittkantar, fiskur{0}}}}skala merki og flys, betra um slættleikan í luttøkunum og leingja um lívstíðina.


2. Slíping av vanligum jarnbreytarhøvdum
Hon verður brúkt til konturviðgerðina av skinuhøvdunum á vanligum skinnum í bagagujarnbreytum, støðulinjum, dedikeraðum linjum o.s.fr., til at betra um trupulleikar sum yvirflatuklæðir, rispur og knúsing av skinunum, og endurreisa besta hjól-rail samsvarandi tilstandin.


3. Slíping av jarnbreytarsveisingum og liðum
Tað kann viðgera trupulleikar sum lágt kollaps og misjavning av vanligum jarnbreytarliðum, og betra um slættleikan í lestarvirksemi.


4. jarnbreytarviðgerð
Tað kann júst mala lokalar skaðar sum sprekkur, flís og tunglyndi á yvirflatuni á skinnum, fyribyrgja brekvíðkan og tryggja tograkstrartrygd.


5. Viðlíkahald av býarjarnbreytarflutningi
Tað er galdandi fyri dagliga viðlíkahald av býarjarnbreytarlinjum so sum metro, lættum skinnum og sporvognum, og er serliga hóskandi til rakstur í rúmd{0}} bundnar øki sum støðir og tunlar.

image003

 

Skilahald

 

image005

Eftir byggingina av hvørjari vakt, skalt tú reinsa útsetta bindingsvegleiðingarstrikuna og sendingarketuna av yaw manøvreringsmekanismuni; sendiskrúvu- og sendiketuna hjá tvørgangandi rørandi mekanismuni og øðrum komponentum, og leggja mekaniskt smyrjievni til teirra renniflatur.


Hvønn 20 tímar av rakstri av útgerðini til teir ytru smyrjievniskopparnar fyltir við feitti ikki minni enn eina ferð.

 

Fyrivarni fyri rakstri

 

1. Operatørar skulu undir serkøna útbúgving, áðrenn teir kunnu virka.

2. Operatørar skulu vera í verndarbrillum og oyralokkum.

3. Mesta loyvda linjurætta ferðin á slípihjólinum skal vera størri enn 35m/s.

4. Raksturin skal gerast í samsvari við motortrygdarhandbókina og ávaringarreglurnar.

5. Brennievni kann bert leggjast afturat, tá ið stongt verður. Tá tú koyrir brennievni í, skalt tú ikki sprutta á motorin og ljóðdemparan.

6. Fóðurstøðið á slípihjólinum skal vera hóvlig hvørja ferð. Ovurfóður kann elva til skaða á maskinuna, og ávirka lívstíðina og slættleikan á poleraða yvirflatuni.

 

Flutningspakking og avhending eftir sølu

 

Flutningspakki:Pakkað í Trækrates, Træspallets.

Avhending & Aftaná-søla:Eftir at sáttmálin er undirskrivaður, skipar felagið fyri framleiðslu og avhending, og veitir eisini eftir-sølutænastu og tøkniligan stuðul til at tryggja nøgdsemi hjá kundunum.

 

1
image009
image011

 

Felagsskala

 

Okkara fyritøka er heimahoyrandi í Zhengzhou High-Tøkki ídnaðarmenningarøkinum, vit stuðla OEM. Okkara verksmiðja hevur eitt samlað byggiøki á umleið 15.000 fermetrar, harímillum ein nútímans skrivstovubygning á yvir 5.000 fermetrar.

 

image013

 

Q&A

 

Sp1: Hvat er gjaldsskeiðið ?

A1: Vit taka ímóti T/T, L/C, D/P, VESTU UNION, CASH, ETC.

Sp2: Hvussu nógv innlán skal eg gjalda ?

A2: Vit taka ímóti 30% innlán og 70% saldu, ella vit kunnu semjast um.

Sp3: Hvør er avhendingartíðin eftir at eg rinda innlánið ?

A3: Eftir bíleggingarnøgd, vanliga fyri eitt sett kunnu vit gera avhending innan 5-7dagar eftir móttøku depositum.

Sp4: Hvønn pakka veitir tú ?

A4: Vit veita vanliga útflutningspakking, við at brúka trækassa ella kartong.

Sp5: Hvussu kann eg fáa vørurnar ?

A5: Vit kunnu senda tær við luft ella sjóvegis treytað av tínum kravi. Vit hjálpa til við at finna bíligasta og tryggasta skipsfelag senda tær vørur og siga tær, hvussu langa tíð tú kanst fáa, tí eisini senda tær fraktskjøl. Við tí, sum vit halda fram við at fylgja sporingarupplýsingunum, til tú fært vørurnar við hondini.

Sp6: Hevur tú vørubrúkara í mínum landi ?

A6: Okkara vørur hava útflutt til fleiri enn 20 lond, sum lond hava okkara sølufólk, vit kunnu geva tær samband fyri teg at tosa og kanna við tær.

Sp7: Hvussu leingi av tínum maskingóðskutrygdartreytum ?

A7: Góðskutrygdartíð er eitt ár (at vera í partum, sum eru útihýstir).

Sp8: Gevur tú sýni og tilrættalagda tænastu ?

A8: Ja.

 

 

Heit merki: jarnbreytarkvørn, Kina jarnbreytarkvørnframleiðarar, veitarar, verksmiðja

Send fyrispurning
Set teg í samband við okkumum hava nakran spurning

Tú kanst antin seta teg í samband við okkum umvegis telefon, teldupost ella online oyðublað niðanfyri. Okkara serfrøðingur fer at seta seg í samband við teg í næstum.

Set teg í samband við nú!