Í síðstu viku setti eitt jarnbreytarviðlíkahaldstoymi, sum arbeiðir við einum høgum{0}}ferðalinju í vestara parti av Kina, út íGJC runtfyri fyrstu ferð. Tólið gjørdi, at tey kundu máta spormátara, superhædd og rygg{1}} til fjarstøðu og nágreiniliga. Sjálvt í tunlum og undir beinleiðis sólarljósi gav mátarin greiðar avlesingar, og minkaði munandi um menniskjansligar feilir undir eftirlitinum.

Lead verkfrøðingurin Li Wei viðmerkti: "Størsta spormátarin er lættur og lættur at bera langt strekki av spori. Okkara eftirlitsvirkni batnaði munandi, og neyvleikin av mátingum tryggjaði trygdarfylgjuna fyri jarnbreytarlinjuna."

Spormátingarmáting í tunnil 1999.

Eftirlitstoymi við at brúka flytiligan spormátara

Takkað verið skjótu mátiferðini, støðugum push-stangi og fjølbroyttum mátingarførleikum, kundi viðlíkahaldstoymið klára eitt nágreiniligt eftirlit við sporpartinum í mettíð. Tólið loyvdi eisini nágreiniligum tillagingum til superelevatión og spormátara, og tryggjaði smidligari og tryggari tokrakstur.

© 2025 Henan Qiangli Maskinur Co., Ltd. Øll rættindi tilskilað. · 📧 Teldupostur:elinachina@126.com· 📞 WhatsApp:+86 15617710309· 🌐 Heimasíða:www.qlrailwaymaskin.com